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14 marzo 2024 Tamara Nassar
La nave di primo soccorso è salpata martedì da Cipro alla Striscia di Gaza dopo che il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha annunciato i piani per un corridoio marittimo verso l’enclave costiera.
Una barca che trasporta aiuti umanitari per Gaza parte dal porto di Larnaca, Cipro, il 12 marzo. Agenzia di stampa George ChristophorouXinhua
La nave trasporta circa 200 tonnellate di cibo, acqua e medicinali.
Gli Emirati Arabi Uniti stanno finanziando la missione, organizzata dall’organizzazione benefica World Central Kitchen con sede negli Stati Uniti. La nave è fornita da un’organizzazione spagnola chiamata Proactive Open Arms.
La nave e la chiatta che l’accompagna dovrebbero arrivare sulla costa nel nord di Gaza entro due giorni al massimo, e attraccheranno ad un molo costruito dall’organizzazione benefica spagnola.
A ship transporting almost 200 tons of food to Gaza left a port in Cyprus in a pilot project to open a new sea route for aid to a population on the brink of famine https://t.co/ctEzfoOp03 pic.twitter.com/GXFwNgObn0
— Reuters (@Reuters) March 12, 2024
Biden aveva annunciato l’intenzione di costruire un “molo temporaneo” al largo della costa mediterranea di Gaza per stabilire un corridoio marittimo di aiuti tra Gaza e il resto del mondo.
“Stasera dirigo l’esercito americano verso una missione di emergenza per stabilire un molo temporaneo nel Mediterraneo, sulla costa di Gaza, che possa ricevere grandi spedizioni di cibo, acqua, medicine e rifugi temporanei”, ha detto Biden durante la conferenza sullo stato della guerra. Discorso per lo Stato dell’unione della scorsa settimana.
“Un molo temporaneo consentirà un massiccio aumento della quantità di assistenza umanitaria che arriva a Gaza ogni giorno”, ha aggiunto Biden.
Il porto “temporaneo”, la cui costruzione secondo i funzionari richiederebbe dai 30 ai 60 giorni, sarebbe collegato a una strada rialzata temporanea sulla costa di Gaza.
Gli Stati Uniti hanno inviato la prima nave logistica il 9 marzo, trasportando le attrezzature per costruire il molo.
I paesi che hanno costantemente sostenuto il genocidio dei palestinesi a Gaza da parte di Israele o che non hanno chiesto un cessate il fuoco sono d’accordo con il piano del “corridoio marittimo”.
Dietro il progetto, a vario titolo, ci sono l’Unione Europea, la Germania, la Grecia, l’Italia, i Paesi Bassi, Cipro, gli Emirati Arabi Uniti, il Regno Unito e gli Stati Uniti.
Gli ingegneri della carestia approvano il piano
L’“Iniziativa Amalthea” vedrà Israele prendere parte all’ispezione delle merci a Cipro prima che le navi vengano indirizzate verso la costa di Gaza.
E l’esercito israeliano gestirà la “sicurezza” del porto, ha detto Biden.
“Chi garantirà la sicurezza del porto che intendete costruire per offrire aiuti a Gaza?” ha chiesto un giornalista a Biden quando si è diffusa la notizia dei piani portuali.
“Gli israeliani”, ha risposto il presidente degli Stati Uniti.
ביידן: הישראלים יאבטחו את המזח הזמני שנקים מול חופי עזה pic.twitter.com/zpCk06EWKw
— Barak Ravid (@BarakRavid) March 8, 2024
Il Jerusalem Post ha affermato che il piano del corridoio marittimo è stato un’idea del primo ministro Benjamin Netanyahu, citando una “fonte diplomatica senior” anonima.
Secondo quanto riferito, Netanyahu aveva proposto il piano per la prima volta a Biden in ottobre, per poi insistere nuovamente sulla questione con il presidente degli Stati Uniti a gennaio.
“Questa fonte, vicina al primo ministro, ha insinuato che Biden stesse semplicemente attuando un piano di Netanyahu, senza in realtà avviare nulla di nuovo”, ha riferito il Post.
Domenica, mentre visitava la costa di Gaza su una nave militare, il ministro della difesa israeliano Yoav Gallant ha espresso entusiasmo per il progetto di un corridoio marittimo.
“Il processo è progettato per portare aiuti direttamente ai residenti e continuare così il crollo del governo di Hamas a Gaza”, ha affermato.
Secondo quanto riferito, Gallant è stato informato domenica insieme al comandante della marina israeliana e al capo del COGAT, il braccio burocratico israeliano dell’occupazione militare, sulla logistica della costruzione del porto.
Fu lo stesso Gallant ad annunciare, il terzo giorno del genocidio israeliano a Gaza, che Israele avrebbe “imposto un assedio completo su [Gaza]. Niente elettricità, niente cibo, niente acqua, niente carburante: tutto è chiuso”.
“Stiamo combattendo gli animali umani e agiamo di conseguenza”, disse all’epoca, parlando della popolazione di Gaza di 2,3 milioni di palestinesi, metà dei quali sono bambini, e la maggior parte dei quali sono rifugiati provenienti da aree oltre il confine di Gaza.
Pochi giorni fa, Gallant ha dichiarato: “Porteremo gli aiuti attraverso una rotta marittima coordinata con gli Stati Uniti sul lato umanitario e di sicurezza, con l’assistenza degli Emirati Arabi Uniti sul lato civile e un’adeguata ispezione a Cipro, e così porterà merci importate da organizzazioni internazionali con l’assistenza americana”.
Motivazioni politiche
Ma perché Israele, l’ingegnere della carestia di Gaza, dovrebbe sostenere l’idea di creare un corridoio marittimo per gli aiuti per affrontare una crisi che ha avviato e che ora sta peggiorando?
Ciò potrebbe apparire paradossale se si assumesse che lo scopo principale del corridoio marittimo sia fornire aiuti.
I palestinesi di Gaza hanno accolto la notizia del porto progettato con paura e sospetto.
Gli analisti hanno ipotizzato che questo potrebbe essere uno stratagemma per eliminare l’Egitto come sbocco tra la Striscia di Gaza e il resto del mondo, e recidere la dipendenza dell’enclave costiera dall’Egitto economicamente e politicamente attraverso il valico di Rafah controllato dall’Egitto – l’unico punto di uscita e di ingresso per la maggior parte delle persone a Gaza.
Ciò completerebbe apparentemente il controllo di Israele sulla Striscia di Gaza senza dipendere dalla cooperazione egiziana, attendibile a quanto potrebbe essere stato.
Abdel Bari Atwan, un giornalista palestinese di fama mondiale nato a Gaza, ha invocato l’evacuazione facilitata dagli Stati Uniti di migliaia di guerriglieri palestinesi dell’Organizzazione per la Liberazione della Palestina da Beirut nel 1982 come intuizione su ciò che questi piani potrebbero suggerire.
I combattenti palestinesi furono trasferiti dalle navi da guerra statunitensi al largo della costa di Beirut a Cipro e infine in Tunisia.
Atwan ha indicato che il corridoio marittimo creerebbe un percorso per l’evacuazione forzata dei palestinesi via mare.
Altri analisti hanno espresso timori simili.
Il segretario di Stato americano Antony Blinken ha implicitamente negato le speculazioni secondo cui questa mossa avrebbe chiuso permanentemente il confine a Rafah e il valico commerciale di Kerem Shalom, durante una conferenza stampa mercoledì.
“E voglio sottolineare: è un complemento – e non un sostituto – di altri modi per portare assistenza umanitaria a Gaza”, ha detto Blinken.
“E, in particolare, le rotte terrestri rimangono il modo più critico per ottenere assistenza alle persone che ne hanno bisogno”.
Tali assicurazioni faranno ben poco per alleviare le preoccupazioni. Se e quando il porto controllato da americani e israeliani sarà operativo, non si può dire cosa potrebbero fare Tel Aviv e Washington.
“Evidente distrazione”
Michael Fakhri, relatore speciale delle Nazioni Unite sul diritto al cibo, ha criticato quelli che ha definito “assurdi” piani statunitensi per portare aiuti a Gaza, sia attraverso lanci aerei che tramite porti temporanei.
“Da una prospettiva umanitaria, da una prospettiva internazionale, da una prospettiva dei diritti umani, è assurdo in modo oscuro e cinico”, ha detto.
I gruppi per i diritti umani hanno respinto gli annunci di costruzione di un molo temporaneo come una distrazione dalla politica sistemica e deliberata di Israele di far morire di fame i palestinesi a Gaza.
“Il proposto corridoio marittimo umanitario e porto marittimo temporaneo è un altro strumento per trasformare gli aiuti in un’arma”, ha affermato il gruppo di difesa dei rifugiati palestinesi Badil.
Lo scopo è “assolvere Israele dalle sue responsabilità e dai suoi obblighi, e sostenere Israele nei suoi “piani del giorno dopo”: eliminare e sostituire l’UNRWA [l’agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati palestinesi] e stabilire un potenziale meccanismo per il trasferimento forzato dei palestinesi fuori dalla striscia di Gaza.”
Le operazioni dell’UNRWA a Gaza sono sull’orlo del collasso poiché i paesi donatori, compresi gli Stati Uniti, il maggiore finanziatore dell’agenzia, hanno sospeso aiuti per un valore di 440 milioni di dollari nel mese di febbraio, dopo che Israele aveva avanzato accuse non verificate secondo cui una manciata di membri del personale dell’agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati era stata coinvolta nell’operazione degli attacchi del 7 ottobre.
L’agenzia svolge un ruolo significativo nella distribuzione degli aiuti all’interno di Gaza. Ciò è stato riconosciuto da paesi come la Svezia e il Canada, che nelle ultime settimane hanno entrambi annunciato che riprenderanno i loro contributi finanziari al lavoro dell’UNRWA.
Venticinque enti di beneficenza e gruppi per i diritti umani hanno rilasciato una dichiarazione secondo cui “un cessate il fuoco immediato e permanente” e l’apertura di “tutti i valichi di terra” dovrebbero essere la priorità principale.
“Gli stati non possono nascondersi dietro i lanci aerei e gli sforzi per aprire un corridoio marittimo per creare l’illusione che stanno facendo abbastanza per sostenere i bisogni di Gaza: la loro responsabilità primaria è prevenire il verificarsi di crimini atroci e applicare un’efficace pressione politica per porre fine agli incessanti bombardamenti e le restrizioni che impediscono la consegna sicura degli aiuti umanitari”, hanno affermato i gruppi.
Tra i firmatari figurano Amnesty International, Oxfam, Action Aid International e l’American Friends Service Committee.
Il piano statunitense per un molo temporaneo a Gaza “è una palese distrazione dal vero problema: la campagna militare indiscriminata e sproporzionata di Israele e l’assedio punitivo”, ha affermato Medici Senza Frontiere (MSF).
“Questo non è un problema logistico, è un problema politico”, ha aggiunto il gruppo.
“Il cibo, l’acqua e le forniture mediche di cui la popolazione di Gaza ha così disperatamente bisogno si trovano appena oltre il confine”.
Le immagini satellitari mostrano migliaia di camion umanitari bloccati al valico di Rafah con l’Egitto, incapaci di entrare a Gaza perché Israele non permette loro di entrare e Washington si rifiuta di usare qualsiasi della sua enorme influenza per costringere Tel Aviv a farlo, o per porre fine all’assedio su Gaza.
La costruzione di un molo temporaneo e il lancio di pacchetti di aiuti dal cielo sono gesti politici volti a manovrare e stabilire realtà politiche sul terreno.
Non esiste alcuna ragione tecnica per cui i camion degli aiuti non dovrebbero poter entrare a Gaza via terra. È il metodo più efficiente, economico e sicuro per fornire aiuti a Gaza.
I lanci aerei uccidono
Israele ha consentito a diversi paesi, con l’assistenza dell’aeronautica giordana, di inviare pacchi di aiuti nella Striscia di Gaza.
Questo sforzo è pienamente coordinato con le autorità israeliane.
L’aeronautica giordana ha collaborato con Stati Uniti, Belgio, Francia e Regno Unito per inviare aiuti nella Striscia di Gaza.
L’esercito israeliano ha pubblicato un video che lo mostra mentre coordina uno di questi lanci questo mese.
— צבא ההגנה לישראל (@idfonline) March 3, 2024
“Israele è in contatto con diversi paesi in tutto il mondo e consente il paracadutismo dell’ aiuto umanitario e dellleattrezzature sanitarie in modo monitorato e coordinato”, ha affermato l’esercito israeliano.
I filmati dei pacchi di aiuti attaccati ai paracadute sono diventati virali sui social media, mostrando i palestinesi di Gaza che si affrettano a recuperare tutto ciò che possono dalle provviste lanciate dagli aerei.
Questi umilianti lanci aerei equivalgono a un teatro di aiuti umanitari che non fa nulla per porre fine alla sistematica e intenzionale campagna di fame che Israele e i suoi alleati americani ed europei, con la complicità dei regimi regionali, stanno conducendo contro i palestinesi.
I pacchetti di aiuti lanciati da una coalizione di paesi nella Striscia di Gaza hanno ucciso cinque palestinesi e ne hanno feriti altri la settimana scorsa