26 giugno 2025
dal sito bdsmovement.net
Il sito investigativo irlandese The Ditch ha scoperto documenti che indicano che 40 carichi di acciaio di grado militare, venduti dall’acciaieria basca Sidenor, stanno per essere spediti attraverso il porto catalano di Barcellona verso Haifa. L’acciaio sarà consegnato all’indirizzo della Israeli Military Industries, uno dei principali produttori delle munizioni utilizzate da Israele nel suo genocidio in corso contro 2,3 milioni di palestinesi a Gaza e nella sua illegale occupazione militare.
L’acciaio viene prodotto in uno stabilimento di produzione a Matamorosa, in Cantabria, in Spagna, e il suo carico è previsto sulla nave ZIM Luanda il 1° luglio. La ZIM Luanda (IMO: 9403229) batte bandiera maltese e attraccherà a Mersin, in Turchia, il 6 luglio, prima di dirigersi verso i porti israeliani per lo scarico dell’acciaio.
L’azienda basca Sidenor ha già spedito 1.207 tonnellate di acciaio in quattro diverse spedizioni al produttore di armi israeliano IMI Systems dall’agosto 2024. L’ultima spedizione è stata rinvenuta durante il trasporto e ha scatenato forti proteste, soprattutto in Turchia.
La ZIM Luanda è gestita dalla ZIM Integrated Shipping Services, la più grande compagnia di navigazione israeliana, che svolge un ruolo chiave nel garantire la fornitura dei rifornimenti necessari a Israele per continuare il suo genocidio, apartheid e occupazione illegale. Tuttavia, il proprietario della nave è la greca BlackSea Marine Inc., ed è gestita dalla compagnia di navigazione greca Danaos Shipping Co Ltd.
I principali esperti legali e di diritti umani delle Nazioni Unite concordano: trasferire materiale militare (inclusi beni a duplice uso come l’acciaio di grado militare trasportato dalla ZIM Luanda) a uno Stato che impone un sistema di apartheid e occupazione illegale, commettere plausibilmente un genocidio, come stabilito dalla Corte Internazionale di Giustizia e condurre guerre di aggressione contro Stati sovrani nella regione, è illegale secondo il diritto internazionale.
Gli Stati e le società che consapevolmente consentono o effettuano tali trasferimenti, o gli Stati che non agiscono quando sono coinvolte società sotto la loro giurisdizione, sono essi stessi complici.
Invitiamo i movimenti di base e la società civile a:
Lo Stato spagnolo, i Paesi Baschi e la Catalogna:
- Esercitare pressione sul produttore di acciaio Sidenor affinché interrompa immediatamente qualsiasi esportazione illegale di beni militari e a duplice uso verso Israele e affinché le autorità basche e spagnole ritengano l’azienda e il suo management responsabili di complicità in genocidio, apartheid e occupazione illegale.
- Mobilitare i lavoratori che producono e trasportano merci illegali affinché si rifiutino di essere spinti a rendersi complici, a non maneggiare merci illegali e ad unirsi al movimento BDS in azioni concrete. Invitiamo inoltre i funzionari doganali a non espletare le formalità doganali per la ZIM Luanda e il suo carico illegale, né per qualsiasi nave coinvolta in trasferimenti militari illegali verso Israele.
- Esercitare pressione sul porto e sulle autorità locali di Barcellona affinché indaghino e blocchino qualsiasi trasferimento illegale di merci militari e a duplice uso.
Grecia:
- Esercitare pressioni sul gestore e proprietario della ZIM Luanda affinché interrompa ogni rapporto tra la nave e la compagnia di navigazione israeliana ZIM e garantire che la nave non sia più coinvolta in trasferimenti illegali verso Israele. Il proprietario registrato è responsabile del rispetto delle leggi e delle normative della nave.
- Esercitare pressioni sullo Stato greco e sulle autorità giudiziarie affinché la compagnia sia ritenuta responsabile della sua complicità nel genocidio di Israele.
Malta:
- Esercitare pressione sul governo e sul registro navale di Malta affinché adottino immediatamente una politica che ribadisca il loro impegno a garantire che nessun materiale militare destinato al genocidio, all’occupazione illegale e all’apartheid di Israele, né a qualsiasi area di conflitto nel mondo, venga trasportato sotto la loro bandiera. Antigua e Barbuda ha stabilito lo standard per tale politica. Adottatela e attuatela ora. Malta deve cercare la cooperazione degli stati costieri per bloccare e confiscare il carico.
Altri stati costieri del Mediterraneo:
- Siate vigili e assicuratevi che i vostri porti respingano qualsiasi richiesta di attracco o di altro servizio alla ZIM Luanda, per garantire che i vostri porti non favoriscano e assistano questo trasferimento illegale e che la ZIM Luanda non attraversi le vostre acque territoriali.